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  • 比诺托:积分差距没能实在逆映法拉利的潜力

    法拉利领队比诺托 法拉利领队比诺托

      2019赛季F1大奖赛前四站事后,法拉利车队便已经落后了梅赛德斯有74分。法拉利车队领队比诺托承认梅奔W10要更特出一点,但同。时重申现在两队间的积分差距并不能够实在逆映出法拉利的潜力。

      梅赛德斯新赛季前四站不息包揽冠亚军,法拉利则不息都在竭力追赶,固然在巴林大奖赛外现出速度上风,但却没能将上风转化为胜势。比诺托外示梅赛德斯在巴库的速度要稍快一些,但领先法拉利的差距并不大。

      比诺托说道:“赛季前四站,很隐微法拉利异国赢得过胜利,梅赛德斯则赢了四场。毫无疑问,吾觉得他们专门兴旺。他们实在有辆稍微益一些的赛车,但吾认为差距并不是那么大,在积分方面,并异国逆映出(法拉利)赛车的真实潜力。”

      “在阿塞拜疆,吾们有潜力往冲杆位的,倘若你的赛车快到足以往赢得杆位,那么你的赛车集体。就是很益的。在比赛中,吾们实在异国他们那么快,但吾们也异国落后20秒。吾认为,倘若比赛以某栽手段终结的话,在线留言维特尔将会更挨近梅赛德斯。”

      “倘若你望望在正赛时delta的平均单圈时间(坦然车或虚拟坦然车出行时,车手们要在规定的delta时间周围内往跑,否则会被罚时;这个时间在坦然车或虚拟坦然车脱离赛道时在车手的仪外板屏幕上会有表现,车队能够限制表现与否。阿塞拜疆大奖赛,汉密尔顿就由于遵命车队指令变行赛车模式,而导致无法望到delta时间。),从某栽水平上来说照样很主要的,但照样不足,而且吾认为吾们实在还有许众做事要做,然后在不久的异日进一步缩短与梅赛德斯之间的差距。

      另外,法拉利在阿塞拜疆大奖赛对赛车做出了一系列的升级,重点是挑高了SF90空气行力学的效果。固然没能让法拉利赢得分站冠军,但比诺托外示对升级照样很舒坦的,“升级做事和预期的相通,这是赛季的始次升级。展望在接下来的比赛中还会有一些升级,于是吾们不会原地踏步,吾们自然期待能够在异日做得更益。”

      (Amber)

     


    posted @ 19-07-05 03:11  作者:admin  阅读量:

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